默默的和她在同一个地方看球的感觉也挺好，跨江但是又害怕被她发现我也去了，跨江以为我是故意的呢?其实也是出于对她的担心和关心吧，一个女生去一个陌生的城市，虽然那里也有朋友，毕竟也还是会不安全。
输电才为MiniLED背光车载显示冲击当下看似已满足使用者需求的主流显示LCD车载显示提供了足够的动力已经批量供应问界汽车M5、助推M7。
在全产业链的共同努力下，江苏局车载LED将驶入更为广阔的市场海洋。事实上，北电不止是PCB基本正在通过技术升级和规模化制造来达到MiniLED降本，而是整MiniLED产业链都在通过这两种方式从而达到快速降本的目的。南送先是国星光电宣布成立车载LED事业部。
其中，迎新PCB基板占据MiniLED成本约50%比例。据国产玻璃基厂商沃格光电最新透露，跨江其主要生产玻璃基MiniLED背光基板的江西德虹显示项目，跨江总产能规划年产500万平米，其产品应用终端包括MiniLED车载，截至目前已具备一期年产100万平米生产能力。
正是由于MiniLED背光在整体亮度、输电对比、功耗、曲面显示上皆优于传统侧背光显示器，同时相较OLED又有更高的信赖度。
在LED厂商的持之以恒努力下，助推目前，国内LED厂商已于绝大部分主流车企达成合作。随着人工智能技术的不断发展，江苏局作为该领域最关键的基础设施之一的人工智能芯片，江苏局其市场份额及商业价值也在持续增长，越来越多的行业巨头开始觊觎这块不断做大的蛋糕。
急于抑制竞争对手继续抢占高端市场英伟达急于发布H200，北电主要是因为意识到人工智能芯片的竞争即将升温，众多芯片巨头已纷纷入局。此外，南送谷歌已拥有自主研发的芯片，而AI新贵OpenAI也在内部讨论自行研发人工智能芯片，以解决对英伟达GPU的依赖并减少相关支出。
H200沿用了英伟达Hopper架构，迎新采用台积电4纳米工艺，由超过800亿个晶体管构建而成。英伟达高度依赖中国市场，跨江中国市场长期采购大量游戏芯片、数据中心芯片，占英伟达总营收的20%以上。
